Главное здесь — стремление сохранить в скульптуре внутреннее движение и, в то же время, подчинить ее требованиям архитектоники и статичности сооружения в целом. Одновременно шла разработка силуэта скульптуры, которая своей монументальностью и скупостью линий должна была ответить характеру архитектуры. Чем больше объем здания и чем выше уровень расположения скульптуры, тем более монументальным и скупым должен быть ее силуэт, иначе она не будет читаться издали.
В решении синтеза скульптуры и архитектуры большая роль принадлежит не только форме, но и цвету. Впервые в нашей практике здесь был применен белый литой камень, как наиболее прочный материал, отвечающий идейному и композиционному замыслу и улучшающий восприятие скульптуры.
Конечно, не все изложенные принципы удается осуществить на практике.
Даже в одной из наиболее крупных построек — здании МГУ — имеются существенные недостатки, которые мы должны самокритично признать и учесть в дальнейшей работе. Излишнее увлечение композицией и силуэтом привело к ряду неудобств эксплуатационного характера, что ставит под сомнение целесообразность в дальнейшем сооружения высотных зданий для учебных заведений. Недостатком высотной композиции центральной части является также высокая стоимость эксплуатации лифтов (хотя всего 7% рабочей площади учебной части находится выше 6-го этажа).
Немало и других противоречий есть в этом сооружении. Несоответствие высоты входного портика и следующего за ним невысокого вестибюля создают впечатление их негармоничности, немасштабности.
Перед портиком построены большие лестницы и большой пандус, а войдя в здание, посетитель попадает в низкий вестибюль. Но дело в том, что не вестибюль мал, а портик велик! Это несоответствие порождено стремлением к ненужной декоративности.
Подобных примеров в проектной практике последних лет более чем достаточно. В пяти-семиэтажных зданиях портики, поставленные на всю высоту, создают впечатление одно-двухэтажного здания. Такой ложный прием обходился очень дорого государству.
Надо преодолеть это противоречие, происходящее от механического перенесения устарелых форм в зодчество наших дней.